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Sistemi Atex contro il rischio di esplosioni
L’antideflagrante è un tema complesso e non sempre così noto.
Il settore è estremamente specifico e caratterizzato da un’articolata produzione normativa circa i metodi di protezione applicabili su veicoli impiegati nel campo della movimentazione. Le normative in termini di sicurezza sono, infatti, sempre più stringenti verso quei mezzi che lavorano in zone classificate come “hazardous locations” intensificando i parametri richiesti e i relativi controlli a cui i costruttori devono obbligatoriamente adeguarsi.
Garantire la sicurezza contro possibili esplosioni in ambienti sotterranei è da sempre una sfida per le condizioni, spesso estreme, in cui si opera e per l’intensità di utilizzo dei mezzi sotto la pressione della performance produttiva.
In questi ultimi anni il mondo della cantieristica in Italia ha subito una rapidissima crescita anche e soprattutto a seguito dei provvedimenti governativi.
In questo articolo:
- L’Atex, tra due antipodi: rischi e sicurezza
- L’esperienza sul campo
- La risposta “Atex” alle richieste del mercato
I sistemi Atex si posizionano nel mezzo tra due antipodi: i rischi e la sicurezza.
I primi ci sono e sono elevati quando si lavora con grandi macchine all’interno di una galleria per condurre operazioni di scavo. In questi contesti si introducono quindi soluzioni atte a rendere sicuri – secondo normativa – le apparecchiature e i mezzi che vengono sottoposti a un processo di conversione antideflagrante certificata, prima di poter operare in cantiere.
Un partner dell’antideflagrante, come il Gruppo Miretti, si muove in questo contesto quando è chiamato a intervenire con il proprio know-how specialistico.
In questo campo la scelta dell’azienda a cui affidare singoli veicoli oppure intere flotte di macchine da convertire Ex (Explosion Proof) è determinata da alcune variabili:
gli anni di attività nel settore, la R&D continua, la propensione all’innovazione tecnologica abbinata all’artigianalità del fare, l’alta personalizzazione nelle lavorazioni, spesso realizzate ad hoc per ogni singolo mezzo, la conoscenza dettagliata di tutte le principali direttive di riferimento e certificazioni internazionali.
Il Gruppo Miretti è stato ed è tutt’oggi coinvolto in numerosi progetti strategici per il comparto cantieristico italiano quali il Passante Ferroviario Alta Velocità RFI e il Terzo Valico.
La sfida è rilevante. L’expertise necessaria è altrettanto alta. A Miretti sono state richieste lavorazioni antideflagranti per più di 250 macchine fra cui classici mezzi d’opera, betoniere, pompe calcestruzzo, pale gommate, dumper, escavatori di qualsiasi portata, sollevatori fino ad arrivare a macchinari più specifici e complessi per gli scavi quali posizionatori, perforatrici, frese e porta conci. A queste si aggiungono utility vehicle di varia natura e macchine di emergenza in caso di evacuazione. Una parte di questi mezzi è stata trasformata explosion proof e sta già operando nei cantieri; un’altra parte è attualmente in fase di conversione negli stabilimenti della casa madre.
Considerando il timing delle tante forniture, richieste in una finestra temporale relativamente ristretta, il Gruppo si sta organizzando per garantire un servizio di assistenza post-vendita dinamico e multi-tasking, che possa intervenire velocemente sia per la ricambistica sia per eventuali problematiche riscontrate sulle macchine Atex e che possa anche svolgere, su richiesta del cliente, ispezioni periodiche (richieste per legge) sui veicoli Ex per assicurarne la loro corretta funzionalità.
Tutte queste complesse lavorazioni Atex sono state effettuate su un numero elevato di macchine fra loro anche molto diverse. Sono realizzate (per il gruppo di macchine già portate a termine) e pianificate (per il gruppo di macchine in corso d’opera) grazie alla solidità Miretti, che deriva dall’essere Gruppo e che si concretizza in strutture operative, spazi produttivi, personale specializzato, interscambio di informazioni, dimensioni di investimento adeguate per gestire tali progetti sia in Italia sia all’estero.
Se la tecnologia corre veloce, Miretti risponde con la costante ricerca di diversificazione che permette al Gruppo di essere impegnato su più fronti contemporaneamente.
L’interconnessione fra più ambiti di lavoro, unita alla conoscenza meticolosa del mondo antideflagrante a 360°, arricchisce sempre più il know-how di Miretti e le permette di tenere il passo con un’evoluzione tecnologica votata a un’innovazione che sia perseguibile, efficiente, sicura e sostenibile. Sempre più spesso, infatti, i clienti richiedono oggi macchine antideflagranti che al contempo mantengano le prestazioni e l’ergonomia originali.
L’obiettivo è, dunque, lo sviluppo: prevedere sistemi di protezione sempre più ergonomici e customizzati e soluzioni sempre meno invasive. Questo per Miretti è possibile anche grazie agli accordi di partnership definiti nel corso degli anni con tutti gli OEM, i grandi gruppi e i principali costruttori.
Miretti vuole fare la differenza.
In questi termini il “win-win” non è più solo un concetto manageriale astratto ma si arricchisce di valore etico e di pragmaticità quando l’obiettivo è garantire la sicurezza antideflagrante nella cantieristica di sottosuolo.
Vuoi maggiori informazioni sui Sistemi e Servizi Miretti di Protezione Antideflagrante per Aree a Rischio Esplosione?
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